ǿմý

نبذة
نبذة

اعتُمد برنامج البكالوريوس في هندسة الطيران والفضاء من قبل لجنة الاعتماد الهندسي التابعة لمجلس الاعتماد للهندسة والتكنولوجيا,

يرسي برنامج البكالوريوس في هندسة الفضاء والطيران أسس المجالات الرئيسة لهندسة الطيران والفضاء، ويشرك الطلبة في الوقت نفسه، في دراسة وفهم كيفية تناسب الهندسة مع مجال صناعة الطيران والفضاء العالمي بشكل عام.

تُطبَق مبادئ العلوم والهندسة في عملية تصميم وتحليل مركبات الطيران وأنظمته ذات الصلة، وذلك في سلسلة من المساقات الدراسية المجهزة بشكل جيد لضمان اكتساب الطلبة الخبرة في تطوير مركبات الطيران بداية من المفهوم وانتهاءً بالتصميم، مرورًا بعمليات التصنيع والاختبار. تم تجهيز الطلبة بالأدوات اللازمة للمساهمة مباشرةً وبشكل فعال في صناعة الطيران والفضاء المزدهر في دولة الإمارات والمنطقة، وذلك باستخدام نمذجة ومحاكاة الكمبيوتر المتقدمة، بالإضافة إلى المختبرات العملية ومشاريع الحياة الواقعية.

التسجيل في البرنامج ومعلومات متعلقة به
الأهداف التعليمية للبرنامج
  • تلبية الخريجين توقعات أصحاب عمل مؤسسات هندسة الطيران.
  • متابعة الخريجين المؤهلين الدراسات العليا إذا رغبوا في ذلك.
مخرجات تعلم الطالب

سيكون لدى خريجي درجة البكالوريوس في هندسة الطيران القدرة على ما يلي:

(1)

تحديد وصياغة وحل المشكلات الهندسية المعقدة عن طريق تطبيق مبادئ الهندسة والعلوم والرياضيات.

(2)

تطبيق التصميم الهندسي لإيجاد حلول تلبي الاحتياجات المحددة مع مراعاة الصحة العامة والسلامة والرعاية الاجتماعية، فضلًا عن العوامل العالمية والثقافية والاجتماعية والبيئية والاقتصادية.

(3)

التواصل بشكل فعال مع شرائح مختلفة من الجماعات المستهدفة.

(4)

التعرف على المسؤوليات الأخلاقية والمهنية في المواقف الهندسية وإصدار أحكام مدروسة، والتي يجب أن تأخذ في الاعتبار تأثير الحلول الهندسية على العالم ومن الناحية الاقتصادية والبيئية والمجتمعية.

(5)

العمل بشكل فعال في فريق يلعب أعضاءه دور القيادة معًا ويخلقون بيئة تعاونية وشاملة ويضعون الأهداف ويخططون للمهام ويحققون تلك الأهداف.

(6)

تطوير وإجراء التجارب المناسبة وتحليل وتفسير البيانات واستخدام الحكم الهندسي للوصول إلى النتائج.

(7)

اكتساب وتطبيق المعارف الجديدة حسب الحاجة باستخدام استراتيجيات التعلم المناسبة.

فرص العمل

تخرج من برنامجنا مهندسي فضاء وطيران يعملون في المجالات التالية:

  • صناعات الطيران
  • شركات النقل الجوي
  • صناعات الفضاء
  • قطاعات الدفاع والأمن
  • مراكز البحوث
التخصص الوظيفي

يهدف برنامجنا إلى إعداد خريجينا للعمل والتعلم في بيئة مهنية مثل:

  • هندسة الأنظمة
  • برمجيات الروبوتات
  • الاختبارات
  • التصميم والابتكار
  • التحليل الحسابي
  • إدارة المشاريع
  • البحث والتطوير

 

منشآت البرنامج

تشمل مختبرات برنامج هندسة الطيران والفضاء ما يلي:

  • مختبر التصميم بمساعدة الحاسوب
  • مختبر ميكانيكا الجوامد
  • مختبر اختبار المواد
  • مختبر الديناميكا الهوائية
  • مختبر الأنظمة والاهتزازات الديناميكية
  • مختبر ديناميكا الفضاء
  • مختبر الديناميكا الحرارية
  • مختبر تصنيع المواد المركبة
  • مختبر تصميم المركبات الجوية
  • ورشة تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد
  • مختبر التوجيه والتحكم والملاحة وإلكترونيات الطيران

 

 

الأفرع المهنية

فرع الطلبة التابع للمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية

يهدف فرع الطلبة في المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والملاحة الفضائية إلى تعزيز مهنة هندسة الطيران من خلال الأنشطة المنظمة في مجالات الدراسة والبحث الأكاديمي، بالإضافة إلى تقديم خبرات هندسية عالية الجودة لا يمكن الحصول عليها في بيئة الفصل الدراسي

يهدف فرع الطلبة إلى:

  • الترويج لهندسة الطيران بين الطلبة.
  • إقامة روابط بين الطلبة وشركات الطيران من خلال سلسلة الرحلات الصناعية.
  • تشجيع الطلبة على المشاركة في مسابقات المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والملاحة الفضائية، مثل مسابقة التصميم والبناء والطيران.

يمكن لكل من طلبة البكالوريوس والدراسات العليا من جامعة خليفة، التسجيل في الفرع، كما أن التسجيل متاح لأي طالب يتخصص في هندسة الطيران والفضاء أو في أي برنامج دراسات عليا.

هيكل البرنامج
وصف المساقات

وصف مساق هندسة الطيران والفضاء

AERO 200 علم السكون (3-0-3)

*(مدرج في قوائم مشتركة مع CIVE 200 وMEEN 200)

المتطلب السابق: PHYS 121

 

معالجة النواقل لأنظمة القوة ونتائجها: توازن الجملونات والحزم والإطارات والآلات، بما في ذلك القوى الداخلية والتكوينات ثلاثية الأبعاد والاحتكاك الساكن وخصائص المناطق والأحمال الموزعة وعلم سكون الموائع.

 

AERO 201 ديناميكا الهندسة (3-0-3)

*(مدرج في قوائم مشتركة مع CIVE 201 وMEEN 201)

المتطلب السابقة: AERO 200

المتطلبات المشتركة: 204 MATH و206 MATH

 

يُعرّف هذا المساق الدراسي بالحركة الخطية والحركة على خط منحني للجسيمات والأجسام الصلبة وعلم الحركة وحركية الجسيمات والأجسام الصلبة والحركة الانتقالية والدورانية للأجسام الصلبة ومبدأ الشغل والطاقة ومبدأ الدفع والزخم في الجسيمات وديناميكا الجسم الصلب.

AERO 215 مقدمة في هندسة الطيران والفضاء (2-3-3)

المتطلب السابق: ENGR 111

المتطلب المشترك: AERO 200

 

مقدمة في مجال هندسة الطيران وأنظمة وتخصصات الطيران الأساسية ومفردات العمل في هذا المجال عرض التصميم المفاهيمي من خلال الأمثلة.

 

AERO 225 ميكانيكا الجوامد (3-3-4)

*(مدرج في قوائم مشتركة مع MEEN 325 وCIVE 225)

المتطلب السابق: AERO 200

 

يُعتبر المساق مقدمة في ميكانيكا الجوامد القابلة للتشوه المطبقة على الهياكل الهندسية الأساسية، ويغطي مفاهيم الضغط والشد عند نقطة معينة وتشوه الأعضاء المحورية والثني المتماثل وغير المتماثل للحزم البلاستيكية المرنة والمرنة بشكل كامل والتواء القسم المفتوح والمغلق وانحراف الحزمة وتحولات الضغط والشد والانبعاج المرن للأعمدة.

AERO 240 الموائع الحرارية لهندسة الطيران والفضاء (3-2-4)

المتطلبات السابقة: PHYS 121 وCHEM 115

 

يُعرّف هذا المساق الدراسي الطلبة بمفاهيم الموائع والطاقة والقصور الحراري، ويقدم أساسيات الديناميكا الحرارية وميكانيكا الموائع ونقل الحرارة، كما يصف ويناقش أساسيات حفظ الكتلة والزخم والطاقة في حالة التكامل. يركز المساق أيضًا على استخدام هذه المفاهيم لتحليل التطبيقات الهندسية ذات التدفق المستمر.

AERO 320 مواد الفضاء والطيران (3-0-3)

المتطلبات السابقة: PHYS 121

 

يُعنى هذا المساق بالمواد (المعادن والسبائك والبوليمرات) في الخدمة الهندسية وعلاقة الترابط بين الذرات والبنية البلورية وهيكل العيب (الفراغات وعمليات الإزاحة) بخصائص المواد، والبوليمرات والسيراميك والمواد المركبة ومخططات الأطوار والسبائك، والتحكم في البنية المجهرية (المعالجة الحرارية) والخصائص الميكانيكية وفشل المواد والتآكل.

AERO 321 هياكل الفضاء والطيران (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 225

 

المفهوم الأساسي لمعايير تصميم/ فشل هياكل الفضاء والطيران والقوة المتقدمة لتحليل المواد للهياكل المرنة واختيار المواد والتركيبات الهيكلية والاهتزاز وثني الألواح والحزم وتحليل السطح الخارجي لهياكل الطائرات.

 

AERO 335 الديناميكا الهوائية (3-3-4)

المتطلبات السابقة: 231MATH و215 AERO

 

مقدمة في الديناميكا الهوائية ومعادلات الحفظ (الأشكال التكاملية والتفاضلية) للكتلة والزخم والطاقة والتدفق المحتمل والتدفق اللادوراني مقابل الدوراني وتحليل الجنيح والجناح والطبقات الحدودية على الألواح والجنيحات.

 

AERO 336 الديناميكا الهوائية 2 (3-0-3)

المتطلبات السابقة: AERO 240 و335AERO

 

يُعرّف المساق بالتدفقات القابلة للضغط وتأثيرات الانضغاطية على الديناميكا الهوائية للجناح والجنيح، وموجات الصدمة العادية وموجات الصدمة المائلة وموجات التمدد، والتدفق القابل للضغط من خلال الفوهات والناشرين والأنفاق الهوائية، والتدفق القابل للضغط تحت الصوتي فوق الطائرات: النظرية الخطية والتدفق الخطي فوق الصوتي، وعناصر التدفق فائق سرعة الصوت.

AERO 350 الأنظمة الديناميكية والتحكم الديناميكي (3-3-4)

المتطلبات السابقة: 204 MATH و206 MATH و201AERO و122 PHYS

 

يُعرّف المساق بالنمذجة الرياضية للأنظمة الميكانيكية والكهربائية وغير الهندسية، والمفاهيم الأساسية في تحليل الأنظمة الديناميكية – التوازن والاستقرار والخطية والاهتزازات الميكانيكية: الاهتزاز الحر والقسري لأنظمة ذات درجة واحدة من الحرية، واستجابة الحالة الإنتقالية والثابتة والرنين والاهتزاز الحر للأنظمة ذات درجتين من الحرية، وأنظمة التحكم: أساسيات التحكم ذو التغذية الراجعة، ودوال التحويل والمخططات التجميعية، ومواصفات التصميم بناءً على استجابة الخطوة، التحكم التناسبي التكاملي التفاضلي، واستخدام “”ماتلاب”” في النمذجة وتحليل استجابة الأنظمة والتطبيقات الديناميكية.

AERO 391 دراسة ذاتية 1 (يتفاوت عدد الساعات المعتمدة ما بين 1 و3)

المتطلب السابق: يتطلب موافقة القسم وأن يكون الطالب قد أكمل حوالي 54 ساعة معتمدة من التخصص

 

يمنح هذا المساق طالب المرحلة الجامعية ذو المستوى المتقدم، الفرصة للمشاركة في مشروع فردي أو جماعي أو في دراسة أو نشاط بحثي تحت إشراف أحد أعضاء الهيئة الأكاديمية. يجدر بالذكر أن المساق يتطلب تقريرًا رسميًا.

AERO 395 مواضيع خاصة في هندسة الطيران والفضاء (يتفاوت عدد الساعات المعتمدة ما بين 1 و3)

المتطلب السابق: ما تعلق بالموضوع

 

يتناول هذا المساق الدراسي بشكل أساسي الاتجاهات الجديدة في هندسة الطيران والفضاء بالإضافة إلى التكنولوجيات الناشئة. يجدر بالذكر أن المساق قابل للتكرار إذا اختلف العنوان والمحتوى.

AERO 401 نمذجة والتحكم بالطائرات بدون طيار (3-0-3)

المتطلبات السابقة: MEEN 300 أو (AERO/MEEN 201&AERO 350/MEEN 356)

يُعرّف هذا المساق بنظرية وممارسة النمذجة والتحكم في أنظمة الطائرات بدون طيار. كما تشمل موضوعاته الرئيسية: نمذجة المبادئ الأولية ومحاكاة الطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة والطائرات العمودية، ونمذجة ديناميكا الطيران عبر التعرف على الأنظمة، وتصميم نظام التحكم في الطيران على متن الطائرة، وضبط أداء التحكم في نظام الطيار الآلي.

AERO 402 استشعار الطائرات بدون طيار (3-0-3)

المتطلب السابق: ECCE 300 أو (ECCE 302 & (ECCE 356 أو ECCE 370))

ملاحظة: يمكن للطلبة أخذ ECCE 356 أو ECCE 370 كمتطلب مشترك بدلًا من المتطلبات السابقة.

يُعرّف المساق بالموضوعات التالية: التنقل القائم على المستشعر بالقصور الذاتي والملاحة المعتمدة على تحديد المواقع (نظام تحديد المواقع، نظام الملاحة العالمي)، ورؤية الكمبيوتر ومعالجة الصور ومطابقة الأجسام وتحديد موقعها وتتبع الليدار القائم على الصورة ورسم الخرائط والاستشعار ثلاثيي الأبعاد القائمين على الرادار.

 

AERO 403 ملاحة الطائرات بدون طيار (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 401 و402 AERO

في هذا المساق، سيدرس الطلبة أنظمة الملاحة للطائرات بدون طيار بما في ذلك: تخطيط مسار المقذوفات وتخطيط المسار وتجنب العقبات (النماذج الكلاسيكية والتفاعلية) وتحديد المواقع ورسم الخرائط وتحديد المواقع ورسم الخرائط بصوره متزامنة ورسم الخرائط وتحديد المواقع ورسم الخرائط البصري بصوره متزامنة.

 

AERO 404 أنظمة الطائرات بدون طيار (2-3-3)

المتطلبات السابقة:AERO 401 وAERO 402

المتطلب المشترك: AERO 403

يقوم الطلبة في هذا المساق التدريبي بتصميم وبناء واختبار أنظمة الطائرات بدون طيار الخاصة بهم. تشمل الموضوعات الرئيسة لهذا المساق: تصميم وبناء المنصة وتصميم نظام الدفع والمحرك وتصميم نظام الاستشعار (بناءً على أجهزة الاستشعار بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع والرؤية وما إلى ذلك)، وتصميم نظام التوجيه التلقائي وضبط فعالية الأداء وتطوير محطة التحكم الأرضية (ارتباطات البيانات والبروتوكولات والأمن وما إلى ذلك)، وتشغيل الطائرات بدون طيار والوصلات.

 

AERO 415 صناعة المواد الفضائية (3-0-3)

المتطلبات السابقة: AERO 225 وAERO 220

 

يُعرّف هذا المساق بمواد الفضاء والطيران والتصنيع وخصائص ومعالجة البوليمرات والمركبات والسبائك المعدنية، بالإضافة إلى تحليل عمليات التصنيع المختارة بما في ذلك القولبة بالحقن والتشكيل بالبثق وقولبة المركبات السائلة وفرن التعقيم وخارج فرن التعقيم وعمليات تصنيع المعادن، كما سيناقش خصائص المواد الهامة التي تؤثر على عمليات التصنيع المختلفة.

AERO 426 تصميم المواد المركبة – TE (3-0-3)

المتطلبات السابقة: AERO 225 / MEEN 325 / CIVE 225

 

يقدم المساق نبذة عن تعزيزات المواد المركبة والسلوك الميكانيكي النموذجي للمكونات وخصائصها، بالإضافة إلى نبذة عن عمليات تصنيع المواد المركبة والمعادلة التكوينية للمواد المتعامدة المرنة الخطية والميكانيكا الشاملة للصفيحة والميكانيكا الدقيقة للصفيحة، ومبادئ تصميم الرقائق وتحليل المرونة الخطية للشعاعات المركبة والألواح واللوحات المصلبة ونظريات الفشل وتحليل قوة الصفيحة.

 

AERO 430 الديناميكا الهوائية المتوسطة (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 336

 

يُعرّف المساق بأساسيات القانونين الأول والثاني للديناميكا الحرارية المطبقة على الأنظمة الديناميكية الهوائية ووحدات التحكم، كما أنه يُعرّف بتطبيقات ديناميكا الغازات على التدفقات القابلة للضغط وغير القابلة للضغط عبر الفوهات والناشرات والجنيحات. تشمل التدفقات ثابتة الإنتروبيا توسعات برناتلر ميير، وتشمل التدفقات غير ثابتة الإنتروبيا الصدمات العادية والمائلة، والتدفقات مع احتكاك بسيط والنقل الحراري.

 

AERO 431 التدفقات اللزجة (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 336

يُعرّف المساق بتدفقات السائل اللزج غير القابل للضغط، وتشمل موضوعاته اشتقاق المعادلات التي تحكم حركة السوائل اللزجة القابلة للضغط والتخصصات للتدفقات البسيطة نظرية الطبقة الحدودية وحلول التشابه ومقدمة في الاضطرابات وإجهادات رينولدز.

AERO 433 مقدمة في ديناميكيات الموائع الحسابية (2-3-3)

المتطلب السابق: AERO /MEEN 335

 

يُقدم المساق للطلبة مقدمة في تقنيات التحليل والأساليب المستخدمة في الحلول الحسابية لميكانيكا الموائع ومشكلات الديناميكا الهوائية. تُستخدم في المساق نماذج المشكلات لدراسة تفاعل العمليات الفيزيائية والتقنيات العددية عبر برنامج ديناميكا الموائع الحسابية. سيستخدم الطالب تقنيات ديناميكا الموائع الحسابية لحل بعض المشاكل الحقيقية.

AERO 435 الديناميكا الهوائية للطائرات العمودية وأداءها (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 335

 

يُعرّف المساق بتاريخ وأساسيات الطائرات العمودية ونظرية الزخم: الحوم والصعود والهبوط المحوري والدوران الذاتي والطيران إلى الأمام ونظرية الزخم للدوارات المحورية والمترادفة. بالإضافة إلى تحليل جزء من شفرة المروحة، والديناميكا الهوائية لشفرة الدوار وضبط استقرارها. وأداء المروحية ومنحنيات سرعة الطول والتصميم الصوري والطائرات العمودية عالية السرعة.

AERO 440 الدفع المتعلق بالفضاء والطيران (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 336

 

يتطرق هذا المساق إلى الميكانيكا والديناميكا الحرارية لأنظمة الدفع المتعلقة بالفضاء والطيران بما في ذلك تحليل الدورة، بالإضافة إلى تحليل مكونات ومبادئ التشغيل للطائرة النفاثة والمحرك التوربيني المروحي وأشكال أخرى لوحدات دفع الطائرات المتنفِّسة، كما يُعرّف المساق بمبادئ تشغيل وحدات الدفع الصاروخي والفضائي.

AERO 441 مقدمة في الاحتراق (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO/MEEN 240

 

يُعتبر المساق مقدمة في أنواع الوقود وتصنيفه ومخاليط الحالة الغازية وعملية الاحتراق والديناميكا الحرارية للاحتراق، كما أنه يركز على التوازن الكيميائي والحركية الكيميائية ونمذجة الأنظمة الميكانيكية المتفاعلة للسوائل، بالإضافة إلى دمجه هذه الأدوات من أجل فهم وتحليل ظاهرة التفجير وألسنة اللهب الصفائحية المختلطة وغير المختلطة مسبقًا.

AERO 450 ديناميكا واستقرار الطيران (3-0-3)

المتطلبات السابقة: AERO 335 وAERO 350

 

يعرض المساق مقدمة ومصطلحات ويعرّف بالقوى واللحظات المؤثرة على الطائرات أثناء الرحلة (المستقيمة والمناوِرة)، وأنظمة الإحداثيات القصورية وغير القصورية والاستقرار الطولي الثابت والهامش الساكن وإعدادات التهذيب والاستقرار السكوني الجانبي والاستقرار السكوني الاتجاهي والاشتقاق وخطية معادلات حركة الطائرات الصلبة في حل معادلات الحركة ذات ست درجات من الحرية، وأوضاع ديناميكا الطيران الطولية والاتجاهية الجانبية والاستقرار الديناميكي وجودة الطيران/ المناولة واستجابة الطائرة للمدخلات المختلفة والتحكم في التغذية الراجعة وزيادة الاستقرار.

AERO 461 إدارة الطيران وصلاحية الطيران – TE (3-0-3)

المتطلب السابق: أن يكون الطالب قد أكمل حوالي 54 ساعة معتمدة من التخصص

 

يتطرق المساق إلى تطوير المنتجات وضمان الجودة ورقابتها وإدارتها والهياكل التنظيمية المختلفة والتحليل التنظيمي الاستراتيجي ونماذج التصميم، كما يُعرّف بصلاحية الطيران والاعتماد وأنظمة الصلاحية للطيران (لائحة الطيران الفيدرالية ومتطلبات الطيران المشتركة والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران)، وعمليات إصدار شهادات النوع (الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران وإدارة الطيران الفيدرالية)، وسلطات الطيران المدني وأدوارها ودليل رحلة الطائرة وسلامة وتصميم النظام وأمن الطيران والاتجاهات المستقبلية في صناعة الطيران.

 

AERO 465 ديناميكا الفضاء والتحكم فيه (2-3-3)

المتطلب السابق: AERO 350

 

يُعرّف المساق بالمفاهيم الأساسية للميكانيكا المدارية مع تطبيقها على الأقمار الصناعية: الحركة الكبلرية والعناصر المدارية والتحويل المداري وأساسيات التحكم في فضاء الحالة، بالإضافة إلى المفاهيم الأساسية لديناميكا مسار المركبة الفضائية: حركية الجسم الصلب ثلاثية الأبعاد وثبات وديناميكا الأجسام المتماثلة وثلاثية القصور الذاتي، وتأثيرات الاضطراب وتحديد المسار والتحكم فيه.

AERO 470 مختبر تصميم الطائرات (0-6-3)

المتطلبات السابقة: AERO 225 و335 AERO وAERO 350

 

يعرض المساق كيف تمزج مبادئ تصميم الطائرات بين التوليف والتحليل والاختبار، كما يُعرّف بالطبيعة التكرارية لعملية التصميم وعناصر حساب وتحسين أداء الطائرات، بالإضافة إلى أنه يتيح فرصة القيام بتجارب مختبرية واسعة النطاق تركز على التصميم يجريها الطلبة. ينصب التركيز في هذا المساق على تصاميم الطلبة والتأكد من إجرائهم التجارب واستخدامهم الآلات وحصولهم على البيانات وتحليلها، مع تقارير معملية مكثفة.

 

AERO 480 أداء المركبات الجوية والفضائية (3-0-3)

المتطلب المشترك: AERO 440

 

يُعرّف المساق ببنية الطائرات والمركبات الفضائية، بالإضافة إلى تحليل أداء الطائرات ذات الأجنحة الثابتة: تقدير السحب والدفع والإقلاع والصعود والهبوط والتحمل والحمولة/ المدى والمناورات واقتصاد التشغيل، كما يتطرق إلى تحليل أداء الطائرة العمودية: حركة شفرة الدوار والتحويم والصعود الرأسي والطيران إلى الأمام والدوران الأوتوماتيكي، بالإضافة إلى تعريفه بالدفع الصاروخي وسرعة الإفلات وديناميكا المدارات.

AERO 485 تصميم مركبات الفضاء (3-0-3)

المتطلب السابق: AERO 350

 

يُعرّف المساق بأنواع المركبات الفضائية وأساسيات ميكانيكا المدار وتصميم المركبات الفضائية والأنظمة الفرعية للمركبات الفضائية مع التركيز على متطلبات المهمة وطرق التصميم الحالية: تكوين المركبات الفضائية والحمولة الصافية والهيكلية والدفع والتحكم في التوجيه والتيار الحراري الصاعد والطاقة والاتصالات والأنظمة الفرعية الأخرى ذات الصلة. كما يُعنى بتكامل واختبار المركبات الفضائية.

AERO 491 دراسة ذاتية 2 (تتنوع الساعات المعتمدة ما بين 1 و3)

المتطلب السابق: يتطلب موافقة القسم وأن يكون الطالب قد أكمل حوالي 54 ساعة معتمدة من التخصص

 

يمنح هذا المساق طالب المرحلة الجامعية ذو المستوى المتقدم الفرصة للمشاركة في مشروع فردي أو جماعي أو دراسة أو نشاط بحثي تحت إشراف أحد أعضاء الهيئة الأكاديمية. يجدر بالذكر أن المساق يتطلب تقريرًا رسميًا.

 

AERO 495 موضوعات خاصة في هندسة الطيران والفضاء

المتطلب السابق: ما يتعلق بالموضوع

 

يتناول هذا المساق الدراسي بشكل أساسي الاتجاهات الجديدة في هندسة الطيران والفضاء والتكنولوجيات الناشئة. يجدر بالذكر أن المساق قابل للتكرار إذا اختلف العنوان والمحتوى.

AERO 497 مشروع تخرج التصميم 1 (1-6-3)

المتطلب السابق: يتطلب موافقة القسم وأن يكون الطالب قد أكمل حوالي 54 ساعة معتمدة من التخصص

يتضمن المساق المشاركة في مشاريع جماعية تتعامل مع تصميم وتطوير منتج أو نظام، وفقًا للأهداف والقيود الخاصة بالمشروع. سيقدم المساق عددًا من المشاريع من مختلف أقسام الهندسة، والتي سيكون بعضها متعدد التخصصات بطبيعته. سيوفر هذا فرصة المبادرة بإصدار الأحكام الهندسية والاعتماد على النفس والإبداع في بيئة جماعية مماثلة لبيئة عمل الصناعة. تتطلب مشاريع التصميم من الطلبة استخدام المعايير الهندسية في عملية التصميم الخاصة بهم، وتطوير معايير مناسبة للاختيار بناءً على المهارات الهندسية والخبرة والموارد الأخرى ذات الصلة المكتسبة. يجدر بالذكر أنه يتطلب تجهيز عروض تقديمية شفهية ومكتوبة.

AERO 498 مشروع تخرج التصميم 2 (0-9-3)

المتطلب السابق: AERO 497

تكملة AERO 497

الخطة الدراسية النموذجية